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工程案例
PROJECT CASE
碳纤维网格技术

  山东济南绕城高速K71+473公铁立交抢修工程

  1、项目简介:

  济南绕城高速(G2001)西线上部结构型式为(17*30+1*40+20*30)m的装配式预应力混凝土T型梁,横向布设7片梁,板式橡胶支座;下部结构型式为钢筋混凝土多框架式桥台、钢筋混凝土双柱式桥墩、钢筋混凝土钻孔灌注桩基础;桥面铺装为沥青混凝土结构,伸缩缝为毛勒伸缩缝。

  主要病害:

  2015年10月1日晚19时左右,一辆装载37吨树脂固化剂的货车自南向北行驶至该桥左幅第二跨位置时,轮胎起火并引燃货物,燃烧着的货物顺着桥面泄水孔泄露至桥下。燃烧时间从19时至21时,整个过程持续约2小时,最后由消防车扑灭大火。

  大火导致桥梁左幅第二孔桥跨的T梁、横隔板、盖梁及桥墩墩柱等主要结构受力部位发生严重烧伤,混凝土多处剥落、钢筋外露。

  经检测、评估,确定了加固方案如下:

  1采用碳纤维网格加固系统对过火受损区域进行整体加固;

  2采用钢箍套配合无机灌浆料对受损最为严重的桥墩进行增大截面加固;

  3在每根梁底布置3条预应力碳纤维板,对三根T型梁进行抗弯加固;

  4采用粘钢法对部分受损横隔板进行加固补强。

  2、加固施工照片:

  采用碳纤维网格加固系统对过火受损区域进行整体加固,施工照片如下:

1.1.JPG

  3、加固效果

  本项目于2015年11月30日开工,现已完工,碳纤维网格使用效果良好,加固效果如下

2.2.JPG

序号

工程项目名称

区域

1

浙江姚东大桥维修加固

浙江

2

宁杭高速公路桥梁维护

江苏 浙江

3

宁常高速公路桥梁加固

上海 河南

4

山东高速2016年养护工程

山东

5

荣乌高速桥梁维修工程

山东 内蒙古


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